Устранение неисправностей и ввод в эксплуатацию вулканомотора на месте для клиента охлаждающего вентилятора в Пакистане

Когда вы закупаете двигатели из-за границы, самый большой вопрос всегда один и тот же: «Что произойдет, если что-то пойдет не так?»

Мы слышим это от каждого клиента. И честно? Это справедливое беспокойство. Если двигатель вышел из строя или не работает должным образом, простой стоит денег. А если поставщик находится за тысячи миль от нас, кто это исправит?

Именно поэтому в июне этого года мы отправили одного из наших инженеров в Пакистан – чтобы сдать в эксплуатацию партию двигателей и контроллеров охлаждающих вентиляторов для клиента., и показать им воочию, как на самом деле выглядит наша послепродажная поддержка..

Заказчик и проект

Наш клиент управляет крупной компанией по производству воздухоохладителей в Пакистане., и они приобрели партию наших бесщеточных двигателей постоянного тока и соответствующих контроллеров — полную систему привода охлаждающего вентилятора..

Сами моторы крепкие.. Мы проверяем каждое устройство перед тем, как оно покинет завод. Но команда заказчика установила двигатели и сообщила, что некоторые агрегаты работали с перебоями.. Они пытались поменять контроллеры, проверка проводки, и повторное завершение соединений – но проблема.

Они обратились к нам с фотографиями и видео проблемных агрегатов.. Мы могли бы помочь им устранить неполадки удаленно.. Мы делаем это постоянно. Но это был более крупный заказ,  и проблемы не были похожи на простые электрические неисправности. Нам нужно было увидеть оборудование лично.. Итак, мы забронировали рейс.

Прежде чем мы ушли – удаленная диагностика

Перед посадкой на рейс, мы провели время с клиентом, шаг за шагом рассматривая процесс установки. Они следовали инструкции – крепежные болты затянуты правильно., проводка проверена, контроллеры настроены на правильные параметры. Ничего очевидного не выделилось.

Но картина проблем рассказала историю. Проблемы возникли на нескольких устройствах, и они были механическими, не электрический. Моторы были обязательными, бегает тяжело, или отказ свободно вращаться вручную – классические признаки несоосности ротора/статора., ошибки сборки, или проблемы с посадкой подшипника.

Мы подготовили контрольный список для устранения неполадок и подтвердили, что на объекте клиента имеются необходимые нам инструменты и испытательное оборудование.. Мы также создали общий канал с нашим R&Команда D дома – если мы столкнемся с чем-то неожиданным, они будут готовы помочь удаленно.

На месте - Устранение неполадок и поиск коренных причин

По прибытии, мы выявили две основные проблемы в сборке двигателя.

Проблема 1: Статор и Равтор Несоосность

Воздушный зазор не был равномерным – тесным с одной стороны., широкий с другой. Это создает несбалансированное магнитное притяжение., вызывая сопротивление и дополнительную нагрузку на подшипники. Мы отцентрировали статор, используя воздушный зазор в качестве ориентира, и снова все затянули.. Мотор сразу заработал ровно.

Проблема 2: Несущий ЧАСиспользование Ттерпимость япроблемы

Посадочные места подшипников в торцевых корпусах были отключены.. Некоторые слишком тугие – пришлось подпрессовывать подшипники, вызывая привязку. Другие слегка свободны, позволяя подшипникам смещаться от центра. Несколько сотых миллиметра, и выравнивание уходит в окно.

Мы выборочно подобрали подшипники к корпусам – подшипники с узкими отверстиями получили подшипники из нижнего диапазона допусков., свободные верхние части – и они идеально подходят для каждого предмета.

Ввод в эксплуатацию и окончательная проверка

После решения механических проблем, мы:

• Запустил каждый двигатель в отсоединенном состоянии 30 минут для проверки бесперебойной работы
• Оптимизированные параметры контроллера для конкретной нагрузки вентилятора
• Испытанные двигатели, соединенные с вентиляторами на рабочей скорости.
• Обучили команду технического обслуживания заказчика проверке воздушных зазоров., измерение посадки подшипника, и ранние предупреждающие знаки

Все испытательные установки прошли пуско-наладку и переданы в полную производственную эксплуатацию..

Что эта поездка говорит нашим клиентам

Мы отправили инженеров в Пакистан по двум причинам:

Первый, потому что мы серьезно относимся к нашей продукции. Если клиент тратит деньги на наши моторы, мы хотим, чтобы они работали, а не только “достаточно хорошо,” но именно так, как указано. Это означает готовность запачкать руки, когда дела идут не идеально..

Второй, потому что мы знаем, что удаленной поддержки не всегда достаточно. Мы проводим видеозвонки, мы делимся документами, мы помогаем клиентам пройти этапы устранения неполадок по телефону. Это работает для 90% вопросов. Но когда вы имеете дело со сложными установками, различные электрические стандарты, или незнакомое оборудование, иногда тебе просто нужен взгляд на землю.

Наши обязательства после продажи

Удаленная техническая поддержка - Вызов, электронная почта, или видео. Мы поможем вашей команде устранить неполадки.

Ввод в эксплуатацию на месте- Для крупных заказов, мы отправляем инженеров для контроля установки и обучения вашей команды.

Запасные части и документация – Подробные записи каждого заказа для быстрой идентификации деталей.

Постоянное улучшение– Обратная связь на местах совершенствует наши разработки и процессы обеспечения качества..

Заключительные мысли

Покупка двигателей из-за границы не обязательно означает риск, связанный с поддержкой.. Мы не “отправь и забудь” поставщик. Мы занимаемся этим надолго – а это значит быть рядом, когда мы нужны нашим клиентам., будь то через видеозвонок или билет на самолет.

Если вы рассматриваете наши двигатели для охлаждения, вентиляция, или промышленное применение и у вас есть вопросы по установке, ввод в эксплуатацию, или поддержка – обращайтесь. Мы будем рады рассказать вам, чего ожидать.

Связаться с нами: информация@volcaotorс.ком